Kære socialdemokrater i København
I dag er en stor dag for København. Regeringen og Københavns Kommune en historisk aftale om byudvikling og infrastruktur til København.
Med aftalen er vi enige om at anlægge en ny M5-metrolinje og etablere første etape af en Østlig Ringvej, der skal dirigere trafikken uden om det centrale København. Aftalen løser kapacitetsudfordringerne for det eksisterende metronet og muliggør, at store områder i Københavns Østhavn kan byudvikles.
Den nye metrolinje skal køre mellem København H og Lynetteholm via det centrale Amager. Derved kommer M5 til at aflaste M1/M2 markant og bidrage til at løse udfordringerne med overfyldte metrotoge mellem Nørreport og Amager. Samtidig sikrer aftalen, at det centrale Amager får metro. Første etape ventes at åbne i 2036 og går fra København H via Sundbyøster Plads til Kløverparken.
Vi har også aftalt at anlægge første etape af en Østlig Ringvej fra Nordhavn til Lynetteholm. Det er ambitionen, at Østlig Ringvej på sigt skal videreføres til lufthavnen.
Østlig Ringvej og M5 vil muliggøre, at store områder i Københavns Østhavn på sigt kan byudvikles. Det gælder foruden Lynetteholm områderne Kløverparken og Refshaleøen. Tilsammen vil der være boliger til 80.000 mennesker, når bydelen er færdigudbygget.
Anlægget af den nye metro og første etape af Østlig Ringvej finansieres primært af byudviklingen på Lynetteholm. Derudover bidrager Københavns Kommune væsentligt – og så bliver der er tillæg på den kollektive transport til finansieringen, blandt andet et lufthavnsgebyr på 20 kr. til og fra lufthavnen, som indføres fra 2027. Passagerer, der kører på pendler-, studie- og pensionistkort skal ikke betale tillæg, ej heller de, der bare stiger om i den kollektive trafik i lufthavnen.
Jeg er som socialdemokrat meget stolt af aftalen, som er et resultat af et meget tæt og konstruktivt samarbejde mellem regeringen og forligskredsen på København Rådhus.
I kan læse hele aftalen på KK.dk kl. 13.
Vedlagt er pressemeddelelsen.
Med venlig hilsen
Lars Weiss
Overborgmester
